Aos 4 palcos existentes no Centro de Congressos do Estoril, acresce o palco do CASCAIS SILENT DISCO, uma ativação da Câmara Municipal de Cascais em conjunto com o festival ID NO LIMITS. Este palco é o formato de sucesso implementado na passada edição do festival, onde o público pode escolher entre o set de dois djs. A opção é feita através dos headphones necessários para estar na pista. Para a edição de 2020, estão confirmados Progressivu, Matilde Castro, Von Di, King Kami.

Para esta edição do festival a Câmara Municipal de Cascais lançou o Concurso DJ’s Cascais Jovem dirigido aos jovens djs cascalenses, nas plataformas da Cascais Jovem, em que a final terá lugar no ID NO LIMITS (mais informação aqui).

O ID NO LIMITS continua a apostar na atualidade da música eletrónica e urbana, assim como a ligação às artes e tendências contemporâneas.

A edição de 2020 do festival ID NO LIMITS conta já com as confirmações de nomes de excelência como Rejjie Snow, Kelsey Lu, Kindness, Jordan Rakei, Ezra Collective, Slow J, Joe Kay, PEDRO, Shaka Lion, Vaarwell, Chong Kwong, DJ Adamm, Ornella e Co$tanza,  Moses Boyd, Coucou Chloe, Biig Piig, Lhast e Carla Prata, entre outros.

DJs confirmados no CASCAIS SILENT DISCO

Progressivu

Seguidor da cena afro, começou por destacar-se no dancefloor até dar o salto para a cabine de DJ. É nome obrigatório da noite de Lisboa.

Matilde Castro

Tem por habitat um dos espaços culturais mais respeitados do país – Maus Habitos (Porto) – onde está em residência. A música negra é o ponto de partida para movimentações sonoras.

Von Di

Ela é escritora e faz as pistas dançarem entre batidas de Dance, Trap & Future Bass Hip-Hop e Jersey.

 King Kami

Metade de Cara//Vag//Yo e DJ de Pedro Mafama, King Kami (Kamila Ferreira) já é reconhecida como alguém que deixa a pista em chamas.

Os KOKOROKO vão actuar na próxima edição do EDPCOOLJAZZ, em Cascais. Filha do Jazz, a banda londrina adiciona uma nova roupagem aos sons clássicos, acrescentando os ritmos do afrobeat aos seus arranjos. O dia 22 de Julho fica assim ainda mais completo de ritmo, tendo também a lenda soul dos anos 90, Neneh Cherry, confirmada. Uma noite, dois grandes concertos recheados de sonoridades contemporâneas.

Nascidos em Londres, onde a multiculturalidade da cidade os juntou, trouxeram as raízes da África Ocidental para a base do jazz, criando um ambiente único em palco. A banda editou em 2019 o álbum “KOKOROKO”, que conta com originais como “Abusey Junction” ou “Ti-de”, trazendo a festa instrumental a todos os fãs da nova escola de jazz. A música do coletivo é o resultado do mundo sem fronteiras, mostrando nas suas composições uma experiência sonora única. 

O coletivo também colaborou com várias bandas, como é o caso dos Ezra Collective, no último álbum editado pela banda, “You can’t Steal my Joy”, na faixa “Shakara”. Ritmos quentes e eletrizantes que vão certamente encher o palco do EDPCOOLJAZZ, contagiando a plateia com uma ginga já tão característica do grupo, no próximo dia 22 de Julho no Hipódromo em Cascais.

Já confirmada também para o mesmo dia está Neneh Cherry, o ícone da geração dos anos 90, que traz novidades como a reedição muito celebrada de Raw Like Sushi (1989). Em 2018, apresentou o trabalho “Broken Politics” que foi especialmente celebrado pela crítica internacional.

Para 2020, o EDPCOOLJAZZ já conta com as grandes confirmações como John Legend, Lionel Richie, Neneh Cherry e KOKOROKO, no próximo mês de Julho, no Hipódromo Manuel Possolo, em Cascais, para mais uma edição de concertos únicos.

PONTOS DE VENDA OFICIAIS

Site EDPCOOLJAZZ (link)
Blueticket, FNAC, Worten, El Corte Inglês, Turismo de Lisboa, ABEP, The Phone House, Altice Arena, Rede PAGAQUI, ACP, POSTO TURISMO CASCAIS.
 

“Sinto um enorme orgulho na nossa juventude”, disse o presidente da Câmara Municipal de Cascais, Carlos Carreiras, na abertura do Plenário Nós Propomos que mobilizou mais de 800 alunos de 15 escolas de Cascais que encheram por completo o átrio do Centro de Congressos do Estoril.

Uma reflexão coletiva em torno de problemas e soluções para o concelho, com maior incidência em três áreas: o Ambiente, a Inclusão e a Mobilidade.

Neste plenário de alunos e professores do projeto Nós Propomos Cascais, um projeto de Cidadania e Educação Geográfica que tem a chancela do Instituto Geografia e Ordenamento do Território (IGOT), mas que nesta fase resulta especificamente do envolvimento cívico das escolas do Concelho de Cascais, tem nesta versão 2019/2020, pela primeira vez, uma escola do Ensino Básico e a Universidade Sénior, repetindo a participação da escola do Estabelecimento Prisional do Linhó.

Os alunos, sensibilizados para uma intervenção cívica no seu concelho, fazem numa fase inicial trabalho de campo, levantamento de problemas e propõem soluções concretas em projetos que ali vão defender perante uma numerosa audiência. Os projetos ganham consistência quando confrontados e complementados com a opinião sustentada dos vereadores das diversas áreas.

Como refere o arquiteto João Palma, dirigente na autarquia e uma das caras desta versão concelhia do projeto nacional, “mais do que conhecer em detalhe as propostas de cada um” esta fase serve para “os participante perceberem a importância da apresentação dos seus projetos, se confrontarem com as ideias uns dos outros, e de se confrontarem com a necessidade de serem capazes de falar em público”.

O presidente da Câmara, Carlos Carreiras realça a capacidade destes munícipes em “participar, propor, exigir, reivindicar e, ao mesmo tempo que apontam problemas apresentam soluções”. Carlos Carreiras identifica neste programa “o espírito de cidadania que se vive em Cascais” e conclui: “Se formos todos capazes de evoluir neste ambiente de cidadania, uma cidadania responsável, ativa, militante faremos de Cascais um concelho ainda mais excecional do que ele é hoje.” H.C.

A mobilidade gratuita dos cidadãos está na ordem do dia. Carlos Carreiras sublinha ao C, “ninguém ficará de fora”.

C- Que alcance tem esta medida de agora concretizada de todos os munícipes e de todos os que aqui estudam e trabalham terem transporte rodoviário gratuito?

Carlos Carreiras (CC)- Estamos a inaugurar em Portugal uma nova era no que respeita à mobilidade. Trata-se de uma medida, que é uma verdadeira revolução. Uma revolução tranquila. Neste caso concreto somos também o município pioneiro num programa cujos vértices tocam diferentes áreas que são, todas elas, eixos estratégicos da nossa política municipal.

C- Está a referir-se a aspetos de apoio social?

CC- Sim, mas não só. Este programa de mobilidade gratuita, que não se esgota no transporte rodoviário, tem envolventes sociais, tem envolventes de coesão territorial, de captação de empresas e massa crítica e, na sustentação ambiental. Assumimos o combate ao aquecimento global e às emissões de C02, com atos concretos e não apenas por palavras. A causa ambiental em Cascais não se resume a mostrar simpatia por Greta Thunberg.

C- Mas entende que esta medida vai ter implicações imediatas na redução da circulação de automóveis particulares?

CC- Estão criadas as condições para alterações de hábitos quotidianos profundamente enraizados. Como referi não tomamos medidas avulso. Nesta como noutras matérias juntamos o saber com o fazer e começamos a introduzir medidas tendentes à gratuidade desde 2016. Isso implica uma atitude e uma ação que não se esgota num só objetivo, mas interfere numa complexa rede de decisões e atuações. Temos estudos que demonstram que o automóvel é o meio de deslocação mais utilizado nos movimentos pendulares (casa/trabalho, ou casa/ local de estudo) no concelho de Cascais.

A rede de transportes é a infraestrutura com maior impacte no quotidiano dos cidadãos. E é aí que se colocam os maiores desafios, desde logo no plano dos direitos. A mobilidade é um deles. Desafio também no âmbito da coesão territorial, quebrando o isolamento entre áreas do nosso concelho e o desafio na complexa luta contra o aquecimento global e, aí entra a complementaridade com o comboio, com a utilização de bicicletas e trotinetas elétricas, e novas zonas de estacionamento.

C -Mas não teme que a gratuidade provoque um exponencial aumento da procura e que isso tenha implicações na qualidade do serviço?

CC- Esse é um bom problema. Prevemos um aumento dos utilizadores e esse é o objetivo deste programa. Os estudos que fizemos revelam que as questões relacionadas com rotas, frequências e tarifas são as que mais afetam a vida quotidiana dos cidadãos. Se o problema do tarifário está resolvido, temos consciência que os outros dois vetores, rotas e frequências, como igualmente a qualidade da oferta será determinante. Os primeiros dados demonstram essa procura. Dezenas de milhares de cidadãos, logo no primeiro dia procuraram aderir ao programa Viver Cascais e isso até nos criou alguns problemas logísticos. Estamos a trabalhar para reforçar a nossa capacidade de resposta.

C- Implica custos?

CC- Somos rigorosos mas somos criativos. Elaborámos um desenho de investimento que não tem implicações no bolso dos contribuintes. Este programa custa 12 milhões por ano. Vai ser financiado pelo estacionamento pago e por verbas do IUC e da captação de entidades financeiras ligadas à locação de automóveis.

C - Mas em Cascais há mais vida para além da Mobilidade.

CC- Sem dúvida e estamos a trabalhar em todas as frentes. Fazemo-lo sempre de forma integrada. Em colaboração com entidades públicas, com a administração central e com entidades privadas e de solidariedade social. Na educação, no apoio social, na integração e inclusão de minorias, na cultura e no lazer. Cascais é hoje um concelho, solidário, inclusivo e com uma oferta cultural, que é um fator fundamental de atratividade, muito acima da média.

Mas este programa de mobilidade é verdadeiramente revolucionário e atravessa todos os outros eixos da política municipal. Fomos pioneiros na sua implementação, vamos prosseguir e melhorar ainda mais a oferta e lançamos o repto para que outros nos sigam.

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Desloca-se com rapidez e tem duas missões: apoiar os serviços de recolha de resíduos e sensibilizar a população para que não se abandonem os resíduos na via pública. A equipa saiu à rua em dezembro de 2019 e, desde então, os seus nove elementos já intervieram em 386 casos, que resultaram em 373 pedidos para recolha de resíduos abandonados.

No dia-a-dia, a equipa regista os locais onde há depósitos ilegais e procura identificar os munícipes ou entida­des responsáveis por estas deposições. Primeiro para os informar: basta contactar os serviços gratuitos de recolha de resíduos da Cascais Am­biente para que não come­tam uma ilegalidade. Mas em cinco casos já foi necessária a intervenção da Polícia Mu­nicipal para notificação dos responsáveis. O abandono de resíduos na rua, fora dos respetivos contentores, é ilegal e está sujeito a coimas.

Apesar da Cascais Ambiente disponibilizar um serviço gratuito de recolha, mediante marcação, cerca de 40% dos resíduos verdes (cortes de jardim) e 70% dos objetos recolhidos pela Cascais Am­biente, foram abandonados nas ruas do concelho. Uma brigada, muita pedagogia e ação… melhor ambiente.

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Manhã cedo, acompanhámos o Presidente Carlos Carreiras em mais uma sessão de Orçamento Participativo Jovem. O nosso destino: a Escola Frei Gonçalo de Azevedo, em S. Domingos de Rana.

Pelo 4.º ano consecutivo, o OP Jovem envolve 15 escolas e milhares de alunos, onde são apresentados projetos que passam pela melhoria de salas de convívio e instalações, compra de equipamentos para estudar, fazer desporto ou simplesmente o acesso à Internet.

Veja como correu esta visita:

Foi com grande alegria que foi inaugurado o novo sitema LED  do Pavilhão Fernando Lopes Graça em mais projeto conquistado através do Orçamento Participativo.

Esta nova da iluminação vai permitir melhores condições para a prática desportiva e é igualmente motivação extra para a conquista de bons resultados Parede foot-ball clube, permitindo uma poupança de cerca de 80 por cento nos gastos com iluminação, bem como, na sustentabilidade, menos emissões de C02. 

Este será também um espaço coberto para utilização dos alunos da escola secundária.

E assim o desporto em Cascais fica mais uma vez a ganhar.

Reciclar desde pequeno é o grande objetivo da Sociedade Ponto Verde (SPV) com a distribuição de novos Ecopontos nas escolas. Cascais é o primeiro município do país a aderir a este projeto, numa parceria dinamizada entre a SPV e o Programa de Educação e Sensibilização Ambiental do concelho. 

Ao todo vão ser 78 as escolas do 1.º ciclo e Jardins de Infância a receberem estes caixotes, permitindo que mais de 7000 alunos de Cascais tenham mais ferramentas para fazer a reciclagem corretamente.

Os primeiros Ecopontos foram entregues esta manhã na Escola EB1 Fernando Teixeira Lopes, na Amoreira. E para receber este novo projeto, os alunos prepararam uma dança relacionada com a reciclagem. Tiveram ainda espaço para colocar questões à Cascais Ambiente, à SPV e aos vereadores com o pelouro da Educação e do Ambiente. 

O aluno Angelo Machado adianta que gostou muito dos novos Ecopontos, “porque são muito grandes e dá para pôr muito lixo. Precisamos de reciclar porque só temos um planeta para viver e está quase todo poluído”. 

“Achei estes meninos maravilhosos, extraordinários e fantásticos. Eles sabem os R’s todos do Ambiente, que é Recuperar, Reutilizar, Reciclar. É notável o trabalho que aqui está feito e a sensibilidade destes meninos”, revelou Ana Isabel Morais, CEO da SPV. 

Ana Isabel explica que este projeto tem por objetivo “trazer para perto das crianças os contentores para que no dia a dia possam colocar aquilo que resta das embalagens e do que fazem na escola” e acrecenta que, Cascais foi o primeiro município a acolher o programa porque “é uma autarquia que tem dado sempre muita importância e relevância a todos os temas da educação ambiental. Isto é uma parceria da SPV com Cascais para promovermos e melhorarmos a educação ambiental de todos os cidadãos”. 

Ao todo vão ser mais de 1000 os Ecopontos distribuídos nas escolas do concelho. A cada sala de aula de 1.º ciclo e Jardim de Infância vão ser entregues um Ecoponto Azul e um Amarelo para que os alunos possam separar e reciclar os materiais que utilizam nas aulas. 

A vereadora com o pelouro do Ambiente, Joana Balsemão, adianta que “esta iniciativa também advém do facto da equipa de Educação e Sensibilização Ambiental fazer várias atividades com as escolas”. Para a vereadora, “é muito importante que a comunidade escolar possa pôr em prática o que aprende com estas equipas. O projeto dos cantis e este dos ecopontos surgem neste contexto, dar ferramentas para se pôr em prática a informação que é recebida e consolidada através das atividades de educação ambiental”. 

Esta iniciativa desenvolve-se no âmbito do Programa de Educação e Sensibilização Ambiental de Cascais que foi implementado no ano letivo 2012/2013. Até à data, já envolveu cerca de 172 556 alunos através da realização de 6 072 ações de sensibilização.

David Roberts, um dos maiores especialistas mundiais em tecnologia disruptiva e inteligência artificial, vai debater de que forma é que os jovens podem usar a tecnologia para serem bem-sucedidos e criarem um futuro melhor. O encontro dirigido a jovens entre os 15 e os 19 anos está marcado para 30 de janeiro, pelas 17h00, no Campus da Nova SBE, em Carcavelos. A entrada é gratuita e as inscrições podem ser feitas aqui.

Um dos principais professores da universidade SIngularity, David Roberts começou a criar desde muito cedo: tinha 10 anos quando transformou um aspirador num hovercraft para transportar a irmã à paragem de autocarro. Esta semana vem a Cascais abrir uma janela para pensar no futuro, inspirar jovens a resolver questões globais e a moldar o mundo do futuro através do melhor aproveitamento da tecnologia.

O que significa pensar exponencialmente? Como entender as tecnologias exponenciais? Como podemos usá-las para criar um futuro melhor? São questões sobre as quais David Roberts vai debater com a geração de futuros empreendedores, inventores, legisladores, cientistas, engenheiros e profissionais em inúmeras outras áreas e que irão desempenhar um papel crítico na criação do nosso futuro exponencial.

Às primeiras horas do dia 1 de janeiro andar de autocarro passou a ser gratuito em todas as carreiras que circulam exclusivamente dentro do concelho. Mas haverá mais, muito mais.

Este é o ano da mudança na mobilidade para todas as formas de circulação em Cascais: em terra, no ar e no mar.

Com o concurso público internacional de serviço de transporte público coletivo a aguardar decisão, a mobilidade terrestre no concelho está em franca ebulição. O objetivo é mudar o nosso paradigma da mobilidade para melhoramos a nossa qualidade de vida. Afinal, num autocarro cabem, em média, 69 pessoas, são 69 veículos a menos a circular. Por isso, além das carreiras gratuitas ao longo de 2020 vão nascer novas infraestruturas para a mobilidade elétrica: vão ser duplicados os postos de carregamento e criada nova estação com 12 unidades de carregamento rápido para veículos elétricos. 

De estacionamento a praça de eventos. O que hoje conhecemos como parque de estacionamento Cidadela será transformado numa praça para eventos de média dimensão prolongando a Praça D. Diogo de Meneses para a entrada do forte. Só as árvores irão manter-se num espaço para ser vivido por todos.

No ar também há muitas novidades. Com o aeroporto que mais cresceu em tráfego aéreo nos últimos anos, Cascais tem hoje a segunda maior infraestrutura aeroportuária da Área Metropolitana de Lisboa (e a quarta no país) em número de voos (56.493 aeronaves e cerca de 14.000 passageiros em 2019). É em Tires que se localiza o maior centro de formação em aeronáutica do país com sete escolas e um centro de simuladores de voo da TAP onde são formados 600 pilotos por ano. E até 2021 estará concluída a certificação Internacional, o que reforça os objetivos de Cascais de captar para esta estrutura a totalidade da aviação executiva a operar na grande Lisboa. Um crescimento que justifica 2020 como o ano de “descolagem” da requalificação do Aeroporto de Tires. Com uma pista 1.700 metros e cinco placas de estacionamento, o aeroporto tem já a tempo inteiro uma esquadra da PSP - Polícia de Segurança Pública (segurança aeroportuária) e prepara-se para receber os serviços do SEF - Serviço de Estrangeiros e Fronteiras. Com a requalificação vão ser criadas uma nova torre de navegação e terminal de passageiros e mais hangares. Mais estacionamento para aeronaves e veículos, um quartel de bombeiros e ligação viária direta à Autoestrada A5 Cascais-Lisboa completam a renovação. Investimento global: três milhões de euros.

Quem chega a Cascais por mar também pode contar com um ano de 2020 fervilhante. A completar 21 anos, a Marina de Cascais irá soltar as amarras rumo a uma nova centralidade na vila. Uma profunda requalificação vai mudar a filosofia da Marina em busca de um melhor acolhimento com preocupações ambientais. O projeto inclui um hotel de cinco estrelas da cadeia SO by Sofitel, havendo na nova Marina espaço para escritórios, coworking e uma inovadora área de restauração. Início das obras: primeiro semestre de 2020. Investimento: 80 milhões de euros.

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