O acesso fácil e rápido à informação disponível sobre um conjunto de memórias locais só é possível graças ao Arquivo Histórico Digital de Cascais. Este arquivo digital disponibiliza milhares de registos, documentos e imagens que permitem reconstituir a história de um conjunto muito alargado de entidades do concelho.

O que coloca o Arquivo Municipal de Cascais, em conjunto com o de Lisboa, num patamar único de excelência, no âmbito da comunicação da informação existente e disponibilizada aos cidadãos. Esta é a grande conclusão do estudo de Gisela Garcia Gabriel, agora editado em livro – “ A Comunicação Nos Arquivos Municipais: Área Metropolitana de Lisboa” – com a chancela da editora Colibri, o apoio da Faculdade de Letras da Universidade de Lisboa e da Câmara Municipal de Cascais.  

O Arquivo Histórico Digital é só um exemplo do importante investimento que o Município tem feito nos seus arquivos, apostando nas novas tecnologias aplicadas à Comunicação que possam responder às exigências dos utilizadores.

Saiba também que se for possuidor de registos históricos pessoais ou provenientes de uma coletividade, associação e empresa de Cascais, pode deposita-los no Arquivo Histórico depois de passarem por um rigoroso processo de digitalização e assim disponibiliza-los para toda a comunidade local, nacional ou até para todo o mundo.

Isto porque o Arquivo Histórico Municipal funciona ao abrigo do Programa PRADIM – Programa de Recuperação de Arquivos e Documentos de Interesse Municipal. Mas, também pela adesão de Cascais ao Portal Português de Arquivos o que permite que a informação não fique apenas circunscrita à área municipal, mas tenha um alcance muito maior, incluindo o estrangeiro.

Os arquivos municipais são um importante garante da identidade local. O que se preserva não são meros papéis mas as memórias ao longo de séculos. Pelo que o investimento constante na melhoria das formas de disponibilizar essa informação é uma prioridade do município.

Assim, uma das mais inovadoras tecnologias ao serviço dos arquivos está prestes a ser lançada em Cascais. O que vai acontecer durante o Encontro Nacional dos Arquivos Municipais, dia 18 de outubro. Um portal em que é possível consultar informação consolidada em rede que conste, simultaneamente, nas bases dos arquivos, das bibliotecas e do património histórico. 

No livro hoje lançado na Casa Sommer - com base no estudo dos 18 arquivos municipais da AML, Gisela Gabriel destaca, a qualidade do trabalho que tem vindo a ser desenvolvido pelo município de Cascais, neste âmbito da comunicação da informação arquivistica:

“Este é o caminho para o futuro que se prepara todos os dias com rigor”, sublinhou a investigadora, referindo-se ao trabalho que tem vindo a ser desenvolvido no Arquivo Municipal de Cascais, o primeiro município da AML a integrar a rede portuguesa de arquivos com ligação internacional e a segunda maior base de dados com registo online, depois de Lisboa. (PL)

Arquivo Histórico Digital de Cascais

“Os 340 utentes vão usufruir deste espaço de saúde como um espaço único e deixar de estar dispersos nos vários pisos sem condições. Tudo ficará mais facilitado e digno, que é o mais importante”, realça Isabel Miguens Bouças, provedora da Santa Casa da Misericórdia de Cascais, ao acrescentar que este centro vai evitar até algumas visitas ao hospital por parte dos utentes.

O objetivo da remodelação centrou-se na resposta às necessidades dos residentes/doentes internados, tendo em conta o seu conforto e persistir na importância do trabalho de reabilitação da população internada.

A intervenção do Serviço de Saúde integrou a preparação de duas salas de internamento, uma sala de tratamento, um gabinete de enfermagem, uma área de esterilização, um gabinete de coordenação de enfermagem, um gabinete médico, duas áreas de espera para os doentes, uma sala técnica, um wc adaptado a pessoas com limitação na locomoção, uma pequena copa e um espaço de arrumos de ajudas técnicas.

Este fim de semana Cascais é a capital dos automóveis clássicos. Uma prova única que celebra o automóvel nas suas vertentes estética, técnica e desportiva.

Um dos pontos altos do Estoril Classics acontece nos jardins do Casino Estoril, com mais uma edição do Concurso de Elegância. Vão a competição 60 automóveis clássicos que nos contam a história do automóvel no século XX. Nascidos entre os anos 20 e os anos 70, as bólides concorrem em sete categorias, de onde saem 7 vencedores candidatos ao grande prémio final. O “Best of Show” reconhece o melhor automóvel a concurso.

O ambiente vintage vai dominar a paisagem. Desafiamo-lo a vestir-se a rigor para apreciar o Rolls Royce Silver Ghost, considerado o melhor automóvel do mundo. Mas, se preferir os poderosos desportivos não vai querer perder os motores turbo dos anos 80, passando pelos Porsche 356 ou pelos desportivos dos anos 50 e 60. São peças de coleção raras e belas, testemunhos do génio de construtores como Charles Rolls e Henry Royce, Walter Owen Bentley, Nicola Romeo, Enzo Ferrari ou Ferry Porsche.

Mas, por detrás de um grande carro há sempre histórias que fazem as delícias dos mais curiosos. É o caso do Hispano-Suiza H6C, com motor de oito litros que veio da Holanda para participar no Concurso de Elegância.

A curiosidade é que este carro foi adquirido por Alves dos Reis, o maior golpista de todos os tempos, que em 1924 ludibriou o estado português, ao fazer 200.000 notas de quinhentos escudos. Com o produto do seu “crime (quase) perfeito”, que chegou a a abalar a economia nacional, adquiriu dois Hispano-Suiza, um desportivo e uma limousine. Mas Alves dos Reis nunca se sentou ao volante. Foi preso antes de desembarcar num navio proveniente de Angola. Ficou a lenda e o carro, esse, já está em Cascais.  

No sábado, à hora do chá (17h), acontece a corrida mais louca do mundo - a Grande Gimkana do ACP Clássicos. Uma prova exclusiva para os automóveis mais antigos (produzidos até Dezembro de 1939). Tem diversos testes para o condutor e pendura e vai realizar-se na área dos Jardins do Casino junto à Estrada Marginal.

No domingo, às 10h, também na Marginal, mais de 600 veículos clássicos irão passear pelo concelho de Cascais. A participação é gratuita e está aberta a todos os veículos clássicos que estejam no estacionamento junto ao Autódromo Estoril na manhã de domingo.

Mais informação: www.estorilclassics.com 

É já este domingo que vai poder seguir as corridas Classic F1 pre-1986. A prova emblemática onde pode rever os inesquecíveis Fórmula 1 dos anos 70 e 80. No circuito do Estoril vão rolar marcas como a Lotus, Mclaren e Williams que travaram lutas incríveis numa época de talentosos pilotos como Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell ou James Hunt.

Ao vivo e a cores McLaren MP4 e Lotus 91

São autênticos ícones do mundo da velocidade, com destaque para o fantástico McLaren MP4 que venceu em Detroit em 1982 pelas mãos de John Watson. Mas, também o Lotus 91, com as cores da John Player Special, que certamente fará recordar Ayrton Sena ou o britânico Nigel Mansel, outro dos virtuosos que se sentaram ao volante do mítico automóvel. Potência, velocidade, adrenalina. Uma oportunidade de ver ao vivo peças raras e extremamente valiosas.

O Lola T292 do Team BIP também no Estoril

Outro dos momentos altos para os amantes da competição motorizada ao alto nível será certamente a presença de um dos mais carismáticos modelos do desporto automóvel nacional: um dos Lola T292 que pertenceu ao Team BIP.  

No início dos anos 70, o Team BIP transformou-se na melhor e mais bem preparada equipa nacional para encarar a competitiva realidade internacional. Mas, o seu emblemático carro sofreu várias alterações até chegar ao modelo T292 que marcou a história do automobilismo nacional. 

O Lola T280 de 3 litros conseguiu a vitória na prova de estreia, quando da inauguração do Autódromo do Estoril. Todavia, a escolha do carro revelou-se desajustada e como tal, para 1973, foram alugados dois Lola T292 FVC e feita uma associação com o preparador suíço Heini Mader/Ecurie Bonnier.

Mais vitórias se somaram: Na categoria de 2 Litros nos 1000 Km de Spa Francorchamps (Carlos Santos – Santos Mendonça); O 4º lugar na prova do Europeu de Sport 2 Litros na prova francesa de Charade; E, em Vila Real, a vitória de Carlos Gaspar ao volante do carro com chassis HU52.

Entretanto, o novo Lola T292 com o chassis HU64 chegou a Portugal. O carro foi estreado por Carlos Gaspar no Circuito de Vila do Conde, disputado em agosto. Mas, seria também nas mãos de Carlos Gaspar que o HU64 chegaria à vitória no Grande Prémio do Estoril, disputado em outubro.

O Lola T292 vai competir na prova 1000 KM Sports Cars, recriando as corridas de Sports Cars dessa época. As corridas vão ter lugar no circuito do Estoril, este sábado às 17h15 e no domingo, às 16h.   

Entrada livre para a bancada da reta da meta e bilhetes limitados para o paddock, à venda no website do evento ou na Fnac e Worten de todo o país.

Saiba mais em www.estorilclassics.com

A frase é de Filipa Roseta, vereadora da Câmara Municipal de Cascais, na inauguração da Exposição do Projeto Municipal de Habitação em Carcavelos e da apresentação do esboço para o Bairro Marechal Carmona, no Centro Cultural de Cascais.

Para a responsável com os pelouros de Gestão Territorial, Inteligência Territorial e Ordenamento do Território: “A ideia é essa, tem que se começar por algum lado, aproveitar todas as propriedades municipais para conseguir rapidamente produzir habitação para os jovens, casais jovens e estudantes, para habitação acessível". 

O Projeto Municipal de Habitação em Carcavelos, um dos objetivos inseridos na Estratégia Local de Habitação do Município de Cascais, vai contar com cerca de 100 fogos, uma parte destes será uma residência de estudantes e o prazo previsto para a conclusão desta obra é de dois anos.

Recorde-se que um dos vetores da Estratégia Local de Habitação é o aumento do parque habitacional municipal destinado ao arrendamento, tanto no âmbito das rendas apoiadas como das rendas acessíveis.

O objetivo deste edifício em Carcavelos centra-se no arrendamento para jovens, estudantes e jovens casais que, pela atual dinâmica do mercado, perderam a capacidade de acesso à habitação. Tendencialmente, estes arrendamentos serão de curto a médio prazo (período de 5 anos) com vista a multiplicar as oportunidades de mobilidade social por um maior número de pessoas.

Sobre o esboço apresentado publicamente do Bairro Marechal Carmona, realizado por uma equipa de alunos do 5º ano da Faculdade de Arquitetura de Lisboa,  "trata-se de um projeto maior, com mais ambição. Mas é o princípio do fim, é muito importante, as pessoas não podem empurradas para fora de todas as áreas do nosso concelho, com os preços das habitações a subir”, salientou a vereadora.

Quanto ao Bairro Marechal Carmona, projecto assente na preocupação da habitação acessível, passará a contar com 500 fogos. Aqui pretende-se criar um bairro intergeracional,  já que este é um bairro essencialmente envelhecido e passará a contar com uma geração de "vizinhos" mais jovem. Estima-se que esta obra seja concluída no prazo de cerca de seis anos. 

Carlos Carreiras, presidente da Câmara Municipal de Cascais, presente na inauguração desta exposição, agradeceu à Ordem dos Arquitetos da delegação de Lisboa, a todos os que concorreram e especialmente aqueles que venceram. Todos aqueles que não venceram constam de uma lista da autarquia a realização de projetos futuros.

“Temos muito trabalho pela frente e os que não lograram vencer têm possibilidade de serem chamados a todos os outros projetos que temos. É uma área que estamos a apostar muito forte, o crescimento da habitação acessível a todos. Principalmente aos estudantes, já que o concelho está com uma aposta forte em termos de captação de Universidades para o nosso município. O objetivo é termos 20 000 estudantes universitários com capacidade já instalada até 2020”, afirmou Carlos Carreiras.

Recorde-se que Cascais já tem três estabelecimentos de ensino superior: a Escola Superior de Saúde de Alcoitão, a Escola Superior de Hotelaria e Turismo do Estoril, a NOVASBE em Carcavelos. E irá receber ainda no concelho a Faculdade de Direito da Universidade Nova, a Faculdade de Medicina da Nova e uma Escola de Pós-Graduação na área de medicina.

O júri, composto pelos Arquitetos Rui Amaral (C.M.C.) e Ricardo Carvalho (indicado pela OASRS) e pelo Eng.º Eduardo Cruz (C.M.C.), considerou que, das 80 propostas apreciadas entregues, a vencedora, coordenada pelo arquiteto Gil Menezes Cardoso destacou-se porque “a solução urbana possibilita uma conexão franca e amável com o tecido urbano existente. O projeto sugere ainda que o sistema de paisagem seja tratado de modo unitário.”

“Com estes concursos damos lugar a jovens talentos, neste caso a arquitetura, e além disso podemos mudar o panorama da arquitetura e da qualidade do nosso território. É fundamental para o nosso património, para o nosso turismo e para a nossa economia” afirmou Filipa Roseta.

A exposição está patente ao público na Blackbox do Centro Cultural de Cascais. AQ 

Mais: http://encomenda.oasrs.org/concursos/detalhe/0LpIEm/projeto-municipal-de-habitacao-em-carcavelos-cascais

Esta terça-feira, a azáfama começou bem cedo no Autódromo do Estoril. Os clássicos que vão disputar o Rally de Portugal Histórico preparam-se para os cinco dias que dura a mítica prova. Há 14 anos consecutivos que o Rally parte e chega do Estoril. São 84 carros e respetivos pilotos que vêm de toda a Europa. Aos poucos vão chegando às boxes para fazerem as verificações técnicas. São os últimos ajustes. A partida está marcada para esta tarde. É preciso que nada falhe. Muitos destes clássicos remontam ao Rally de Portugal. É esse o espírito anos 70 e 80 e que se pretende recriar com a passagem pelos troços originais do Rally luso

O Alfa Romeo que veio da Rússia

Neste Rally histórico podem participar automóveis de 1946 a 1985, sendo que o clássico mais antigo presente na competição deste ano, veio da Rússia e é um magnifico Alfa Romeo Giulieta Ti de 1961. Foi por isso o primeiro a posicionar-se na grelha da partida nos Jardins do Estoril. A ordem na grelha é feita pela antiguidade. O último clássico a partir é também o mais recente em competição, um Porsche Carrera 3.2 de 1985, pilotado pelo francês Denis Salvi e pelo português António Caldeira e que ostenta as cores nacionais.

À boleia num Ford Escort de 78

Mas o nosso momento alto do dia não passou por nenhum destes modelos. No corrupio das boxes conseguimos apanhar “boleia” num Ford Escort RS2000 de 1978, um verdadeiro modelo de culto para os amantes da marca americana e com uma carreira invejável nos ralis. O RS faz-nos voltar a um tempo em que tudo era mais assertivo e simples. Foi construído para proporcionar o pleno gozo da condução. Algo que nos tempos que correm nem sempre é possível de sentir, já que com os modelos mais recentes da indústria automóvel, somos cada vez mais passageiros e temos cada vez menos intervenção no processo de conduzir.

Criado para reacender memórias e reviver a emoção dos ralis de antigamente, o Rally de Portugal Histórico é também uma prova de resistência para carros e pilotos, na sua maioria “Gentleman drivers”. Um percurso longo que se faz durante cinco dias e que passa pela Figueira da Foz, Viseu, Lamego e Leiria, e também incluído a emblemática noite de Sintra, para voltar ao ponto de partida.

Uma prova às cegas?

Como curiosidade, só no início da jornada diária o piloto recebe o “road book” que lhe indica, exatamente, o trajeto a seguir. Uma forma de garantir a igualdade para todos, sobretudo para os pilotos portugueses que podiam colher vantagens se soubessem antecipadamente quais os troços a percorrer.   

As máquinas são de facto as grandes protagonistas do Estoril Classics, o evento maior que engloba o Rally Portugal Histórico. Pelo que foi o Opel Manta, no qual o campeão do mundo Ari Vatenen correu no Rally de Portugal, mais atenções roubou ao muito público presente na partida para o rally. 

Não perca amanhã os nossos destaques sobre a Fórmula 1, nesta 3ª edição do Estoril Classics.

Consulte aqui o programa do Estoril Classics:  https://estorilclassics.com

Ler também: https://www.cascais.pt/noticia/estoril-classics-regressa-em-outubro   

O Serviço Veterinário Municipal (SVET) está a promover junto da população de Cascais uma campanha de vacinação animal (antirrábica) e microchip, obrigatórios para cães, de 7 a 30 de outubro em vários locais do concelho: calendário e locais

Esta vacinação é obrigatória, uma vez que a raiva é uma doença mortal e transmissível ao homem e a vacinação dos animais de estimação além de proteger o próprio animal também protege o tutor.

A vacinação antirrábica tem o custo de €5,00, o boletim sanitário de €1,00 e a identificação eletrónica (microchip) de € 13,00. De notar que os cães-guia, cães-guardas de estabelecimentos do Estado, de Corpos Administrativos, de Instituições de Beneficência e de Utilidade Pública, dos Serviços de Caça do Instituto de Conservação da Natureza e das Florestas, I.P. e aqueles das Autoridades Militares, Militarizadas e Policiais sem assistência clínica privativa estão isentos de taxa de vacinação e de cobrança de boletim.

Esta campanha conta com o apoio das Juntas de Freguesia do concelho.

Saiba mais sobre a saúde e bem estar animal

"Na sequência de análises periódicas efetuadas à qualidade da água registaram-se valores microbiológicos acima dos parâmetros de referência para a Praia da Duquesa. Não sendo para já evidente a causa da contaminação nesta praia, a empresa Águas de Cascais irá efetuar vistorias às redes prediais situadas nas imediações a fim de apurar as causas possíveis dos resultados entretanto obtidos.

Toda a informação será partilhada e afixada localmente ainda durante o dia de hoje, de modo a alertar todos os cidadãos desta situação, que se prevê resolvida a curto prazo.

Esta situação determina a interdição da prática balnear apenas na referida praia, não afetando as restantes praias, também elas alvo de monotorização e análises, onde os resultados se encontram dentro dos parâmetros de referência."

O 42.º Congresso da Comissão Internacional para a exploração Científica do Mediterrâneo (CIESM) reúne no Centro de Congressos do Estoril até dia 11 de outubro com o objetivo de debater assuntos relacionados com o Mar Mediterrâneo, a sua exploração, biodiversidade, processos geofísicos, entre outros, juntando mais de duas centenas de especialistas na área.

Atualmente, as mudanças estão a ocorrer num ritmo rápido e sem precedentes no Mar Mediterrâneo e, por isso mesmo, a CIESM rastreia e analisa essas mudanças, desde o impacto do aquecimento global no nível do mar e das massas de água até as mudanças na biodiversidade marinha; de mudanças morfológicas nas costas ao acúmulo de metais vestigiais nas cadeias alimentares marinhas.

“A história de Cascais define-se a partir do mar. Do ponto de vista político e estratégico, gostaria apenas de chamar a atenção para dois aspetos que são centrais nesta ampla discussão: a sustentabilidade do mar e o mar como fonte primordial de recursos”, reforça Carlos Carreiras, presidente do município de Cascais, presente na abertura do congresso.   

Recorde-se que, a CIESM já integra 23 estados-membros, foi fundada em 1919 e apoia uma rede de vários milhares de investigadores marinhos, utilizando as mais recentes ferramentas científicas para melhor entender, monitorar e proteger o Mar Mediterrâneo.

O príncipe Albert do Mónaco, presidente da CIESM, e Marcelo Rebelo de Sousa também fizeram questão de inaugurar este congresso, no qual o Presidente da República chamou a atenção da comunidade científica para se ligar às atividades económicas, às opiniões públicas e aos decisores políticos.   

Consulte o programa do Congresso

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