Esta é já uma tradição de natal. Pelo sexto ano consecutivo, e no palco do Salão Preto e Prata do Casino Estoril, cerca de quarenta pessoas - desde atores, músicos, bailarinos, coro - juntaram-se para deixar bem vivo o espírito de encontro, partilha e amizade que une esta grande família. 

O Tribunal de Contas (TC) deu hoje parecer positivo ao programa de Mobilidade rodoviária gratuita no concelho de Cascais.

A partir de dia 1 de janeiro de 2020, e à semelhança do que acontece com um reduzido número de cidades europeias, Cascais passa a ser o primeiro concelho do país com transporte público rodoviário intra-concelhio sem custos para os utilizadores.

Esta é uma das mais ambiciosas reformas de mobilidade desenvolvidas em Portugal e na qual Carlos Carreiras, o presidente da Câmara, deposita enormes expectativas. 

“Estamos a abrir um novo paradigma. Um paradigma que encara a mobilidade como um pilar das sociedades democráticas avançadas e sustentáveis. Que encara a mobilidade como um direito que potencia valores como a Liberdade (de todos se movimentarem sem constrangimentos pelo concelho), a Coesão (entre todos os pontos do concelho) ou a Sustentabilidade Ambiental (já que vamos reduzir muitíssimo a pegada de carbono).” 

O programa de mobilidade rodoviária gratuita tem um custo de 12 milhões de euros anuais que não pesará sobre o orçamento municipal, como explica Carlos Carreiras: “As verbas para suportar este programa têm duas origens: o estacionamento tarifado, por um lado, e a fixação no concelho de entidades bancárias de crédito, o que tem efeitos do ponto de vista da receita fiscal em sede de IUC. Não estamos colocar gratuitidade para todos à custa do esforço de impostos dos cidadãos. Pelo contrário: estamos a deixar mais dinheiro na carteira dos cidadãos que assim se libertam de um custo e têm mais recursos para poupança, investimento ou consumo.” 

Com arranque a dia 1 de janeiro, o programa de mobilidade rodoviária gratuita tem um período de transição de um mês: nesse período, qualquer cidadão poderá utilizar livremente todas as linhas/carreiras de autocarros municipais (que circulem exclusivamente dentro do concelho de Cascais); a partir de fevereiro, a gratuitidade passa a ser exclusiva para moradores, estudantes e trabalhadores no concelho. Para beneficiar do programa é obrigatório requerer o cartão Viver Cascais (para residentes a partir de 1 de janeiro, para trabalhadores e estudantes muito em breve).

Lista de carreiras abrangidas:

MobiCascais -  1009– busCas SDR / 1010– busCas SDR Norte / 1012– busCas Estoril / 1013– busCas Cascais-Hospital / 1014– busCas Malveira-Hospital / 1016– busCas Carcavelos / 1017 – busCas Nova SBE / 1018– busCas Escolar Malveira-Cascais;

Scotturb (ao serviço da CMC) - 400/ 401/ 402/ 404/ 405/ 406/ 407/ 408– busCas Alvide / 409/ 411/ 412/ 413/ 414/ 415/ 419/ 423/ 427– busCas Cascais / 461/ 462/ 464/ 475/ 488– busCas Parede / 490

As carreiras mantêm os mesmos nomes e horários.

Mais informação

O Diretor do Serviço Municipal de Proteção Civil de Cascais, Carlos Mata, adianta que, feito o balanço do impacto das condições meteorológicas adversas nas últimas 48 horas, “não há danos pessoais a registar”. No total foram contabilizadas “39 ocorrências no concelho, tendo envolvido 82 operacionais, entre Bombeiros, Polícia e elementos da Proteção Civil”:

• Queda de elementos de construção de estruturas edificadas
• Limpeza de via e sinalização
• Corte ou remoção de elementos em perigo de queda 
• Queda de árvores
• Queda de estruturas temporárias ou móveis
• Queda de fornecimento da rede elétrica 
• Inundação de estruturas ou superfícies por precipitação intensa

Para o fim de semana, a área de Lisboa ainda se encontra sob aviso Amarelo mas “há uma tendência para desagravamento das condições atmosféricas.”, informa Carlos Mata.

Em relação à forte agitação marítima, o Capitão do Porto de Cascais, Rui Filipe Terra, salienta que, apesar do alerta, “nunca estiveram em causa as condições de segurança para as embarcações”, tendo sido assegurada em permanência a articulação e monotorização com as associações de pesca local. As embarcações até 10 metros permaneceram na marina e as de maior calado ficaram fundeadas em segurança na Baía de Cascais.

As trotinetes elétricas da CIRC, uma empresa de trotinetas elétricas partilhadas que opera em várias cidades portuguesas, já estão disponíveis em Cascais. Mas não irão existir, no concelho, trotinetes espalhadas por todo o lado. A recolha e estacionamento só podem ser obrigatoriamente feitos nos 40 pontos de partilha existentes em todo o concelho.

Assim, estas trotinetes passam a ser localizadas na aplicação de mobilidade integrada do município, a MobiCascais. É a primeira vez em Portugal que um serviço de sharing está disponível numa aplicação de mobilidade de um município.

Mais uma vez Cascais continua a inovar, convertendo-se no epicentro da micromobilidade em Portugal. Depois de uma experiência-piloto em Carcavelos, agora dá-se o alargamento a todo o concelho. Mas a novidade é, sem dúvida, a obrigatoriedade de iniciar e terminar as viagens nos pontos de estacionamento indicados pelo município. Pioneira em Portugal, esta medida servirá para testar a sua eficácia e, simultaneamente, perceber se a experiência de quem viaja é ou não impactada por esta regra.

A ideia é, com o contributo dos utilizadores, encontrar novas opções de estacionamento e, assim, alargar a rede de partilha dos modos suaves em Cascais (trotinetes e bicicletas). 

Para incentivar o estacionamento correto, também a CIRC tem na sua app todos os pontos de partilha disponíveis em Cascais, ajudando os  utilizadores a encontrar a opção mais próxima.

Para experimentar as CIRC, basta fazer o download da aplicação disponível na App Store e no Google Play.