Dedicado à música que orquestras norte-americanas tornaram conhecidas em todo o mundo, como “Chatanooga Choo-Choo”, “In The Mood”, “Moonlight Serenade”, “Sing, Sing, Sing! ou “A String of Pearls”, da Glenn Miller Band, ou ainda “Blue Skies”, “Rosetta”, “One O'Clock Jump”, “I've Found A New Baby”, “Sometimes I'm Happy” ou “The Glory Of Love, da Benny Goodman Band, o concerto conta com a participação de Rão Kyao e a voz de Kiko, considerado por José Duarte (crítico de jazz) como o único cantor de Jazz Português.
Jorge Costa Pinto foi um dos pioneiros na fundação do Hot Clube de Portugal. Cursou piano e composição na Academia dos Amadores de Música, tendo como professores, entre outros, Fernando Lopes-Graça, Francine Benoit, Jorge Peixinho e Louis Sager. Estudou Jazz nos EUA, na Berklee College of Music. Músico profissional, dirigiu também orquestras um pouco por todo o mundo. Passou pela rádio, televisão e pelo ensino, tendo lecionado no Conservatório Nacional de Lisboa e em outras instituições, atividade que mantém até hoje.

Glenn Miller – Alton Glenn Miller (Clarinda, EUA, 1904/1944) músico de jazz americano e bandleader na era do swing e líder de vendas entre 1939 e 1942, conduzindo a Glenn Miller Band, uma das mais famosas big bands de todos os tempos.

Benny Goodman - Benjamin "Benny" David Goodman (Chicago, 1909/1986) foi um clarinetista e músico de jazz conhecido como "O Rei do Swing", "Patriarca da Clarinete", "O Professor" e "Mestre do Swing".

O concerto realiza-se no Auditório Fernando Lopes Graça e conta com o apoio da Câmara Municipal de Cascais.

Bilhetes: 10 euros adquiridos via Ticketline ou no local, duas horas antes do início do concerto.

Dividido entre o Hipódromo Municipal Manuel Possolo e o Parque Marechal Carmona, o Cascais Classic Motorshow veio proporcionar momentos únicos para adultos e crianças, com atividades que se tiveram lugar no Parque Marechal Carmona como foi o caso dos simuladores de corridas de automóveis e da exposição de veículos populares.

O momento mais esperado foi, contudo, o II Concurso de Elegância internacional, evento inédito em Portugal, que decorreu no Hipódromo Municipal Manuel Possolo e contou com a com a participação de veículos nacionais e estrangeiros, avaliados por um júri internacional. O melhor carro do evento o N.º 40 – De Tomaso Pantera GTS de 1972, propriedade de Carlos Silva, tendo sido restaurado pelo Classic Care Center.

Classificações finais:

Concurso de Elegância de Cascais

Menções Honrosas

• “Engenho e Arte” (Craftmanship and Art), N.º 15 – Bentley 41/4 Coupe Barker 19536, Proprietário: José Tomas
• “Espírito Desportivo” (Sporting Spirit), N.º 20 – Bristol 403 de 1954, Proprietário: José Santos Fernande
• “Tesouro Ibérico” (Iberian Treasure), N.º 24 – Pegaso Z102 Ber. Saoutchik de 1954, Proprietário: Manuel Ferreira

Prémio de Originalidade (Preservation Award), N.º 41 – BMW 3.0 CSI de 1974 | Proprietário – Luis Guilherme Costa

Prémio do Público – Duarte Cancela de Abreu, N.º 16 – Mercedes-Benz 540K de 1974, Proprietário – Félix Machin

Class Winners/Vencedores das categorias

• Veteranos (Veterans), N.º 01 – Brasier de 1907, Proprietário: Fernando Paulo Martins
• 1960s/1970s, N.º 40 – De Tomaso Pantera GTS de 1972, Proprietário: Carlos Silva, Restauro: Classic Care Center 
• Post Vintage EUA, N.º 07 – Ford V8 de 1938, Proprietário: Júlio Albuquerque
• Sportscars 80s/90s, N.º 44 – Porsche 911 Carrera Speedster de 1989, Proprietário: António Simões do Paço
• Post war >2000 cc, N.º 25 – Lancia Aurelia B20 GT de 1958, Proprietário: Carlos Duarte Ferreira 
  Post Vintage Europa, N.º 14 – Riley Sprite de 1938, Proprietário: José Manuel Albuquerque
• Post war <2000 cc, N.º 18 – Denzel 1300 de 1954, Proprietário: Carlos Cruz
• Restauro: Teves Costa Classics
• Jaguar XK – 5º Aniversário do Jaguar Clube de Portugal, N.º 35 – Jaguar XK150 DHC de 1959, Proprietário: José Augusto Rodrigues
• Microcars/Microcarros, N.º 47 – Fiat 500 C Belvedere de 1953, Proprietário: Luis Sequeira Pereira
• Best of Show, N.º 40 – De Tomaso Pantera GTS de 1972, Proprietário: Carlos Silva, Restauro: Classic Care Center

​II Circuito de Cascais em regularidade

Categoria D
3º António Videira/Isabel Videira | Alfa Romeo Alfetta GTV6 de 1983
2º João Pedro Henriques/Joana Santarém | Triumph Spitfire MkIV de 1974
1º João Silva Vieira/Rui António Alberto | Porsche 924 de 1982
 
Categoria C
3º Luis Filipe Fonseca/Filipe Fernandes | Ford Escort RS 1600 de 1973
2º Sérgio Azevedo/João Fernandes | Datsun 1600 SSS de 1973
1º Luis Manuel Pereira/Alice Pereira | Alpine Renault A110 1600 S de 1971

Categoria B
3º Sérgio Bento/Orlando Borges | VW Karmann Ghia de 1962
2º Hugo Uriel Rodrigues/Sofia Pereira | Austin Cooper S de 1963
1º Frederico Saalfeld/António Caldeira | Morris Cooper S de 1965

Categoria A
3º Carlos Duarte Ferreira/Artur Passanha | Austin Healey 100/4 de 1956
2º José Martins Rebelo/Carlos Martins Rebelo | Austin Healey 100/6 de 1957
1º João Plácido Pires/Carlos Hipólito | Alfa Romeo Giulietta Sprint de 1955

Inserido no âmbito das comemorações dos 650 anos da Vila de Cascais, esta 3ª edição do LUMINA conta com 26 obras, oriundas de diversos países, expostas em 26 diferentes locais da vila, constituindo um percurso que irá proporcionar momentos de descoberta, magia e grande emoção junto do público.

Espetáculos de luz, esculturas, instalações luminosas que interagem com os visitantes, projeções multimédia e vídeo mapping nos edifícios e locais mais emblemáticos da vila vão valorizar a herança histórica local e proporcionar uma visita diferente a Cascais. Nuno Maya e Carole Purnelle, fundadores do ateliê OCUBO, são os criadores e diretores artísticos deste festival.

Na edição de 2014, o LUMINA Festival de Luz conta com centenas de voluntários que vão trazer uma luz única ao Festival, doando o seu tempo, talento, entusiasmo e dedicação para iluminar sorrisos. Algumas das suas funções são ajudar os visitantes a encontrar o seu caminho, aconselhar percursos, informar o público sobre as obras expostas, participar na montagem e desmontagem das instalações multimédia, dar assistência a equipas técnicas. Os munícipes de Cascais também foram chamados a colaborar em workshops participativos relacionados com o festival, como seja, o workshop de Flores de Cascais ou com selfies para integrarem um espetáculo multimédia.

Saliente-se que a utilização de novas tecnologias que permitem uma maior eficiência energética torna este festival num evento inovador, tendo a seleção das obras tido em conta a relação “energia gasta versus público alcançado”.

 Percurso da Luz

Neste ano de comemoração dos 650 anos da vila de Cascais, esta é também uma forma de assinalar o facto de a primeira experiência de iluminação pública elétrica em Portugal ter ocorrido precisamente em Cascais. Corria o dia 28 de setembro de 1878 quando, por ocasião das festas de aniversário do príncipe D. Carlos, a Cidadela ganhou a vida que só a luz pode dar.

Por outro lado, Cascais, dado o seu posicionamento geográfico, foi também pioneira na introdução dos faróis ao longo da orla costeira portuguesa, tendo as suas luzes contribuído para o sucesso dos descobrimentos portugueses. Hoje a luz destes faróis lembra-nos a ligação de Cascais com o mar. Durante o festival, são inúmeras as peças que dão voz às pessoas, deixando-as refletir sobre o espaço público, levando-as a questionar sobre o nosso modo de viver. 

O ‘Lumina’ integra uma rede internacional de festivais de luz espalhada pelo mundo, envolvendo países como Austrália, Singapura, Israel, Rússia, Alemanha, França, Holanda, Eslovénia, Polónia, entre outros.

O LUMINA Festival de Luz é gratuito e aberto ao público pelo que, à semelhança dos anos anteriores, esperam-se muitos milhares de pessoas que irão passear pelas ruas da vila de Cascais durante as três noites mágicas do festival.